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新鄉(xiāng)市特種塑料廠

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汽車(chē)改性塑料行業(yè)分析

  目前汽車(chē)用改性塑料量已經(jīng)成為發(fā)達(dá)歐美國(guó)家衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志,通過(guò)改性的塑料部件不僅能夠達(dá)到一些鋼材的強(qiáng)度性能,還具有質(zhì)輕、色彩豐富、易成型等一系列優(yōu)點(diǎn)。

  近年來(lái)改性塑料在汽車(chē)上的用量迅速上升。主要品種有PP、PS、ABS、PU、PVC、PESAN、SMA等。汽車(chē)改性塑料行業(yè)應(yīng)用分析詳情如下。

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  儀表板

  歐洲汽車(chē)的儀表板一般以ABS/PC及增強(qiáng)PP為主要材料;美國(guó)汽車(chē)的儀表板多用苯乙烯/順丁烯二酸酐SMA,這類(lèi)材料價(jià)格低,耐熱、耐沖擊,具有良好的綜合性能;日本汽車(chē)的儀表板曾采用過(guò)ABS和增強(qiáng)PP材料,目前則以玻璃纖維增強(qiáng)的SAN為主,有時(shí)也采用耐熱性更好的改性PPE。隨著電子技術(shù)的應(yīng)用,高度的控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)操縱系統(tǒng)以及其它中央控制系統(tǒng)等將被集中在儀表板周?chē)?,因此,由紡織物?lái)取代目前在聚氨酯發(fā)泡體表面覆蓋的聚乙烯表皮將成為可能。

  目前,我國(guó)使用的硬儀表板常被用在輕、小型貨車(chē)、大貨車(chē)和客車(chē)上,一般采用PP、PC、ABSABS/PC等一次性注射成型。這種儀表板表面有花紋,尺寸很大,無(wú)蒙皮,對(duì)表面質(zhì)量要求很高,對(duì)材料的要求是耐濕、耐熱、剛性好、不易變形。但由于這種儀表板通常采用多點(diǎn)注射成型,易形成流痕和粘接痕,同時(shí)添加色母不均,容易產(chǎn)生色差,因此表面需經(jīng)涂裝后才能使用,且最好選用亞光漆涂裝。另外,由于高檔儀表板追求質(zhì)感,所以在儀表板表面做一部分桃木飾紋將是一種發(fā)展方向。

  車(chē)門(mén)內(nèi)飾板

  車(chē)門(mén)內(nèi)板的構(gòu)造基本上類(lèi)似于儀表板,由骨架、發(fā)泡和表皮革構(gòu)成。以紅旗轎車(chē)和奧迪轎車(chē)為例,車(chē)門(mén)內(nèi)板的骨架部分由ABS注塑而成,再采用真空成形的方法,將襯有PU發(fā)泡材料的針織滌綸表皮復(fù)合在骨架上形成一體。更多最新汽車(chē)改性塑料行業(yè)分析信息請(qǐng)咨詢中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)站發(fā)布的《2016-2021年汽車(chē)改性塑料行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

  在美國(guó),門(mén)內(nèi)裝飾板用ABSPP注塑成形的居多,現(xiàn)在我國(guó)國(guó)產(chǎn)的卡車(chē)——斯太爾王也使用同類(lèi)板。近年來(lái),車(chē)門(mén)內(nèi)飾板為滿足耐候性和柔軟性,已開(kāi)始使用熱塑性彈性體與PP泡沫板相疊合的結(jié)構(gòu)。日本開(kāi)發(fā)了一種沖壓成形、連續(xù)生產(chǎn)全PP車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的技術(shù),門(mén)板包括PP內(nèi)襯板、PP泡沫襯熱層和PP/EPDM皮層結(jié)構(gòu)。最近開(kāi)發(fā)成功的低壓注射壓縮成型方法,是把表皮材料放在還未凝固的聚丙烯毛坯上,經(jīng)過(guò)壓縮,壓成為門(mén)內(nèi)板。表皮材料為襯有PP軟泡層的TPO,這類(lèi)門(mén)板易回收再生。中低檔轎車(chē)的門(mén)內(nèi)板,可采用木粉填充改性PP板材或廢纖維層壓板表面復(fù)合針織物的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu),即沒(méi)有發(fā)泡緩沖結(jié)構(gòu),有些貨車(chē)上甚至使用直接貼一層PVC人造革的門(mén)內(nèi)板。

  座椅

  軟質(zhì)PU發(fā)泡材料可用熱硫化層和冷硫化法生產(chǎn),但從設(shè)備投資和材料性能考慮,目前座椅緩沖墊多用冷硫化法生產(chǎn)??紤]到座椅的舒適性,緩沖墊的密度可以改變,從而使軟硬度隨之改變。如奧迪A6轎車(chē)靠背上的緩沖墊可使用天然纖維(如椰子殼)浸膠材料,其特點(diǎn)是透氣性好;骨架材料可用GMT(玻璃纖維氈片)取代鋼鐵材料。

  方向盤(pán)

  方向盤(pán)一般采用自結(jié)皮硬質(zhì)PU泡沫材料高壓或低壓發(fā)泡而成。方向盤(pán)結(jié)構(gòu)要求挺拔、堅(jiān)固、輕便、外韌內(nèi)軟,并能耐熱、耐寒、耐光、耐磨。因此,包覆物多用改性PP、PVC、PU、ABS等樹(shù)脂,骨架一般選用鋼骨架與鋁壓注而成,考慮到輕量化,現(xiàn)在也有用玻璃纖維增強(qiáng)PA替代鐵芯的趨勢(shì)。為了追求豪華、舒適、手感好,現(xiàn)在的方向盤(pán)表面部分增加了桃木飾紋或真皮包皮等。

  頂棚、后圍

  車(chē)內(nèi)頂棚、后圍(后圍主要對(duì)重型車(chē)而言)是內(nèi)飾件中材料和品種花樣最多的一種復(fù)合層壓制品,它的作用除了起裝飾功能外,還起著隔熱、隔音等特殊功能。頂棚、后圍一般由基材和表皮構(gòu)成,基材需要具有輕量、剛性高、尺寸穩(wěn)定,易成形等特點(diǎn),為此一般使用熱塑性聚氨酯發(fā)泡內(nèi)材、PP發(fā)泡內(nèi)材、熱塑性氈類(lèi)內(nèi)材、玻璃纖維瓦楞紙、蜂窩狀塑料帶等。

  表皮材料可用織物、無(wú)紡布、TPOPVC等。我國(guó)的轎車(chē)頂棚一般使用TPO發(fā)泡片材、玻璃纖維、無(wú)紡滌綸布材料層壓成型。頂棚的種類(lèi)有成型頂棚、粘接頂棚和吊裝頂棚,其中成形頂棚占70%以上??ㄜ?chē)主要用成型頂棚,基材采用熱固性或熱塑性氈類(lèi),壓制成型,表皮材料選用針織面料、無(wú)紡布、PVC等。

  發(fā)動(dòng)機(jī)罩及地墊

  發(fā)動(dòng)機(jī)罩及地墊屬中、重型汽車(chē)及客車(chē)的重要內(nèi)飾件?,F(xiàn)在,發(fā)動(dòng)機(jī)罩一般是將PVC皮革吸塑后與聚醚多元醇和異氰酸酯發(fā)泡填充而成,主要起到吸音、隔熱、減震和美化車(chē)內(nèi)環(huán)境等作用。轎車(chē)中的地墊一般都采用美觀、漂亮的復(fù)合成型墊(如橡膠、PVC、毛、麻類(lèi))制成。